ශ්රී ලංකා දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව තුළ වර්තමානයේ පවතින බරපතළ කඩා වැටීම සහ පරිපාලනමය දුර්වලතා වසා ගැනීමට බලධාරීන් උත්සාහ කරන්නේ “අසූචි ගොඩකට අයිසින් කරලා ජනතාවට කවන්න හදන” පදනම් විරහිත ප්රතිපත්තියකින් බව දුම්රිය එන්ජින් රියදුරන්ගේ සංගමය සහ වෘත්තීය සමිති නියෝජිතයෝ චෝදනා කරති.
දුම්රිය ස්ථානාධිපති සංගමයේ ලේකම්වරයාට එරෙහිව අත්තනෝමතික ලෙස විනය පරීක්ෂණ ආරම්භ කිරීමටත්, රාජකාරී වේලාවන්හිදී හා සමාජ මාධ්ය හරහා තොරතුරු හෙළිදරව් කිරීම තහනම් කරමින් නිකුත් කර ඇති නව චක්රලේඛයටත් එරෙහිව වෘත්තීය සමිති සිය දැඩි විරෝධය පළ කර සිටී.
දිනකට ධාවන වාර 450 සිට 184 දක්වා කපා හැරලා
වෘත්තීය සමිති පෙන්වා දෙන්නේ මීට පෙර දිනකට ධාවනය වූ දුම්රිය ගමන් වාර 450 කට ආසන්න ප්රමාණය දැනට 184 දක්වාත්, ඇතැම් අවස්ථාවල 150 දක්වාත් ශීඝ්රයෙන් අඩු කර ඇති බවයි.
නියමිත කිලෝමීටර ගණනට අනුව එන්ජින් නඩත්තු කටයුතු (Service) සිදු කිරීමට නොහැකි වී ඇති අතර, දුම්රිය එන්ජින් සඳහා අවශ්ය එන්ජින් ඔයිල් (Engine Oil) ටික පවා ලබා ගැනීමට නොහැකි තත්ත්වයකට පාලනාධිකාරිය පත්ව සිටී. එන්ජින් අලුත්වැඩියාව සඳහා සේවයෙන් ඉවත් කළහොත් පවතින ගමන් වාර පවා අවලංගු කිරීමට සිදුවන බැවින් ධාවන කටයුතු දැඩි අවදානමකට ලක්ව ඇත.
පාලකයන්ගේ නිහඬ පිළිවෙත සහ මර්දනය
උඩරට මාර්ගයේ ගමනාගමනය මාස 9 කට ආසන්න කාලයක් අඩපණ වී ඇති අතර, උතුරු මාර්ගයේ රුපියල් මිලියන 3000 ක් වියදම් කර ඉදිකළ සංඥා පද්ධතිය තවමත් නිසි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීමට අපොහොසත් වී තිබේ. පැයට කිලෝමීටර් 100 ක වේගයෙන් ගමන් කිරීමට සැලසුම් කළ මාර්ගයේ දුම්රිය ධාවනය වන්නේ පැයට කිලෝමීටර් 40-60 ත් අතර මන්දගාමී వేගයකිනි. පහුගිය සතියේ පවා දුම්රිය මැද මඟ කැඩී යාමෙන් මගීන් පැය 4-5 අතර කාලයක් මඟතොට රක්ෂිත වී දැඩි පීඩාවට පත් විය.
මෙම අර්බුද හෙළිදරව් කරන වෘත්තීය සමිති නායකයන්ගේ කටවල් වැසීමටත්, ආයතනික විනය නාමයෙන් සේවකයන් බිය ගැන්වීමටත් පාලනාධිකාරිය කටයුතු කරමින් සිටින බවට හඬක් නැඟේ.
ශ්රී ලංකා දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවේ සේවයේ නියුතු නිලධාරීන් සහ සේවකයන් විසින් රාජකාරී වේලාවන් තුළදී සහ රාජකාරියට අදාළ අවස්ථාවන්හිදී සංවේදී තොරතුරු සමාජ මාධ්ය හරහා ප්රසිද්ධ කිරීම වැළැක්වීම සඳහා විශේෂ චක්රලේඛයක් නිකුත් කිරීමට පාලනාධිකාරිය කටයුතු කර තිබේ. දුම්රිය සාමාන්යාධිකාරීවරයාගේ අත්සනින් යුතුව මෙම නියෝගය සියලුම අංශ වෙත යොමු කර ඇත.
චක්රලේඛය නිකුත් කිරීමට හේතුව
පසුගිය කාලසීමාව තුළ දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවේ අභ්යන්තර මෙහෙයුම්, ගැටලු සහ සංවේදී තොරතුරු රැසක් ඇතැම් සේවකයන් විසින් ෆේස්බුක් (Facebook), යූටියුබ් (YouTube) ඇතුළු සමාජ මාධ්ය ජාලයන් වෙත මුදාහැරීමේ ප්රවණතාවක් නිරීක්ෂණය වී තිබේ.
මේ ආකාරයෙන් පූර්ව අනුමැතියකින් තොරව තොරතුරු ප්රසිද්ධ කිරීම හේතුවෙන්,
දුම්රිය සේවයේ සමස්ත විශ්වසනීයත්වයට හානි සිදු වීම,
මගී ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් අනවශ්ය අවදානමක් සහ බියක් නිර්මාණය වීම,
ආයතනික විනය බරපතළ ලෙස පිරිහීමට ලක්වීම,
යන කරුණු පදනම් කරගනිමින් මෙම පියවර ගත් බව දෙපාර්තමේන්තුව සඳහන් කරයි.
නිල තොරතුරු ලබාදිය හැක්කේ කාටද?
අලුතින් නිකුත් කරන ලද චක්රලේඛයට අනුව දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවට අදාළ නිල තොරතුරු බාහිර පාර්ශ්වයන් වෙත, ජනමාධ්ය වෙත හෝ සමාජ මාධ්ය වෙත ලබාදීමේ බලය හිමිවන්නේ නිලධාරීන් තිදෙනෙකුට පමණි.
දුම්රිය සාමාන්යාධිකාරීවරයා
දුම්රිය නිල මාධ්ය ප්රකාශකවරයා
දෙපාර්තමේන්තුවේ තොරතුරු නිලධාරියා
මෙම තිදෙනා හැර වෙනත් කිසිදු නිලධාරියෙකුට හෝ සේවකයෙකුට මාධ්ය හමුවේ හෝ සමාජ මාධ්ය තුළ දෙපාර්තමේන්තුමය තොරතුරු අදහස් දැක්වීමට අවසර හිමි නොවේ.
නීති කැඩුවොත් දැඩි පියවර
මෙම චක්රලේඛයේ සඳහන් කරුණු උල්ලංඝනය කරමින් රාජකාරී වේලාවන් තුළ සමාජ මාධ්ය භාවිතා කරන හෝ අභ්යන්තර සංවේදී තොරතුරු බාහිරට මුදාහරින නිලධාරීන්ට සහ සේවකයින්ට එරෙහිව ආයතනික විනය පරීක්ෂණ සහ දැඩි නීතිමය ක්රියාමාර්ග ගන්නා බව දුම්රිය සාමාන්යාධිකාරීවරයා වැඩිදුරටත් අවධාරණය කර සිටී.
“අපි වෘත්තීය සමිතිවලට පත්වෙලා ඉන්නේ මේවා ගැන කතා කරන්න. මිනිස්සු බය කරලා හරි වෘත්තීය සමිති නිහඬ කරලා හරි මේ කරන කුහකකම් වසාගන්න පුළුවන් කියලා හිතනවා නම් ඒක මිත්යාවක්” යැයි වෘත්තීය සමිති නියෝජිතයෝ අවධාරණය කරති.
ජනාධිපතිතුමන්ට කෙරෙන මතක් කිරීම
පසුගිය කාලයේදී පාර්ලිමේන්තුව තුළ සහ මාධ්ය ඉදිරියේ දුම්රිය මගීන්ගේ අයිතිවාසිකම් වෙනුවෙන් හඬ නැඟූ අනුර කුමාර දිසානායක සහෝදරයා, අද රටේ ජනාධිපතිවරයා බවට පත්ව සිටින බව මතක් කරදෙන වෘත්තීය සමිති, මෙම අර්බුදකාරී තත්ත්වය පිළිබඳව උන්වහන්සේගේ කඩිනම් අවධානය යොමු විය යුතු බව ප්රකාශ කරයි.
දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව පෞද්ගලීකරණය කිරීමට හෝ වෙනත් පාර්ශ්වයකට පැවරීමට පසුබිම සකස් කිරීම සඳහා මෙලෙස හිතාමතාම සේවාව අඩපණ කරන්නේද යන සැකයද මෙහිදී මතුව තිබේ.
කෙසේ වෙතත්, දුම්රිය ස්ථානාධිපති සංගමයේ ලේකම්වරයා ඇතුළු මර්දනයට ලක්වන සියලුම නිලධාරීන් වෙනුවෙන් සසුන්ගත සියලුම රාජ්ය සේවා වෘත්තීය සමිති කොන්දේසි විරහිතව පෙනී සිටින බවත්, පවතින අසාධාරණයට එරෙහිව කිසිසේත්ම නිහඬ නොවන බවත් වෘත්තීය සමිති නායකයෝ වැඩිදුරටත් පැවසූහ.
Call to Action (CTA)
මෙම ලිපිය ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? ඔබේ අදහස් අප හා බෙදාගන්න. මෙය ඔබේ මිතුරන් සහ පවුලේ අය සමඟත්, ඔබේ සමාජ මාධ්ය ගිණුම් වලත් share කර සංවාදයක් ආරම්භ කරන්න.
