කොළඹ වරායේ ජය බහලුම් පර්යන්තයේ ස්ථාපිත කර තිබූ කිලෝග්රෑම් ලක්ෂ 20 කට අධික බරකින් යුත් යල්පැන ගිය ‘ගැන්ට්රි දොඹකර’ හතරක් කපා ඉවත් කිරීමේ රුපියල් කෝටි 20 කට අධික දැවැන්ත ටෙන්ඩරය ප්රදානය කිරීම තෙවැනි වරටත් කල්දැමීම හේතුවෙන් බරපතළ ගැටලුකාරී තත්වයක් නිර්මාණය වී තිබේ. මෙම ක්රියාවලිය තුළින් රජයට විශාල පාඩුවක් සිදුවිය හැකි බවට පවසමින් සහ ටෙන්ඩරය සමාලෝචනය කරන ලෙස ඉල්ලමින් ඇතැම් ඉල්ලුම්කරුවන් මේ වන විටත් ජනාධිපතිවරයා වෙත පැමිණිලි කර ඇති බව වාර්තා වේ.
තරගකාරිත්වයට වැටුණු වළ සහ පළපුරුදු ආයතන ඉවත්කිරීමේ චෝදනා
රුපියල් කෝටි 20 කට අධික වටිනාකමකින් යුත් මෙම ටෙන්ඩරය සඳහා මුල් අවස්ථාවේදී සුදුසුකම් ලත් ඉල්ලුම්කරුවන් සංඛ්යාව 11 දෙනෙකු වූ නමුත්, අවසාන අදියරේදී එය දෙනෙක් (02) දක්වා දැඩි ලෙස අඩු කර තිබේ. මෙලෙස තරගකාරිත්වය අහෝසි කිරීම හරහා රජයට මූල්යමය පාඩුවක් සිදුවිය හැකි බව වරාය ක්ෂේත්රයේ ප්රවීණ පරිපාලකයෝ පෙන්වා දෙති.
මීට පෙර කොළඹ වරායේ ගැන්ට්රි දොඹකර කපා ඉවත් කිරීමේ ටෙන්ඩරය සාර්ථකව ක්රියාත්මක කළ ප්රධාන සමාගම සහ පසුව දෙවැනි පාර්ශවකරු ලෙස එම කාර්යය ඉටු කළ සමාගම ඇතුළු පළපුරුදු ආයතන කීපයක්ම අවසන් ඉල්ලුම්කරුවන්ගේ ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කර තිබීම විශේෂත්වයකි. වරාය අධිකාරියේ සේවා සැපයුම් දෙපාර්තමේන්තුව හරහා ක්රියාත්මක වන මෙම ටෙන්ඩරයේදී ඉවත් කරන ලද සැපයුම්කරුවන් නවදෙනා අතර මෙවැනි අත්දැකීම් බහුල ප්රවීණ සමාගම් කිහිපයක්ම සිටින බවට තොරතුරු වාර්තා වී ඇත.
සම්ප්රදායෙන් බැහැර වූ අභියාචනා ක්රියාවලිය
මෙහිදී තවත් ප්රධාන ගැටුම්කාරී තත්වයක් ලෙස මතු වී ඇත්තේ, ටෙන්ඩරයෙන් ඉවත් කළ ඉල්ලුම්කරුවන් ඉදිරිපත් කළ අභියාචනා සලකා බැලීම සම්බන්ධයෙනි. සම්ප්රදායට පටහැනිව, අදාළ ටෙන්ඩරය ක්රියාත්මක කළ එකම ටෙන්ඩර් මණ්ඩලය විසින්ම එම අභියාචනා ද සලකා බලා ඇති බවට චෝදනා එල්ල වේ. මෙවැනි අවස්ථාවක අභියාචනා සලකා බැලීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනත් ස්වාධීන නිලධාරියකු හෝ වෙනම මණ්ඩලයක් පත්කළ යුතු බව විචාරකයෝ අවධාරණය කරති.
එපමණක් නොව, 2020 සිට 2022 දක්වා කාලය තුළ ශ්රී ලංකා වරාය අධිකාරිය යටතේ ගැන්ට්රි දොඹකර හතරක් සහ සෙසු දොඹකර හයක් ඉවත් කිරීමට ප්රදානය කළ ටෙන්ඩර්වල උප කොන්ත්රාත් කටයුතු සාර්ථකව කළ සමාගමක් මෙවර අයදුම් කළද, එම සමාගමද අවසන් ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කිරීමට පියවර ගෙන තිබේ. මේ සියලු කරුණු හමුවේ, සංවිධානාත්මකව කිසියම් එක් පාර්ශ්වයක් වෙත පමණක් මෙම ටෙන්ඩරය ලබාදීම සඳහා ටෙන්ඩර් කමිටුව ක්රියාත්මක වනවාද යන සැකය මතුව ඇති බව ටෙන්ඩර්කරුවෝ පෙන්වා දෙති.
බලධාරීන්ගේ ප්රතිචාරය සහ වරායේ පසුබිම
මීට පෙර මෙම මස 16 වැනිදා සිට 28 වැනිදා දක්වා කල්දමන ලද ටෙන්ඩර් ප්රදානය කිරීමේ දිනය මේ වන විට අගෝස්තු මස 11 වැනිදා දක්වා තවදුරටත් කල්දමා තිබේ.
මේ සම්බන්ධයෙන් ශ්රී ලංකා වරාය අධිකාරියේ සභාපති පරාක්රම දිසානායක මහතාගෙන් කළ විමසීමේදී ඔහු සඳහන් කළේ අදාළ ටෙන්ඩරයේ ප්රසම්පාදන ක්රියාවලිය මේ වන විට ක්රියාත්මක වෙමින් පවතින බවත්, එයට අවශ්ය අනුමැතිය ලබා ගැනීමට කටයුතු කරමින් සිටින බවත්ය. ටෙන්ඩර් කමිටු දෙකක් හරහා කටයුතු සිදුවන බැවින් මේ අවස්ථාවේදී වැඩිදුර අදහස් දැක්වීම සුදුසු නොවන බව පැවසූ සභාපතිවරයා, ටෙන්ඩර් කමිටුවම අභියාචනා සලකා බැලීම පිළිබඳව නැගුනු ප්රශ්නයට පිළිතුරු දෙමින් කියා සිටියේ ඒ පිළිබඳව අදාළ ටෙන්ඩර් කමිටුවෙන්ම විමසිය යුතු බවයි.
ජය බහලුම් පර්යන්තයේ 1980 දශකයේදී ස්ථාපනය කරන ලද මෙම ගැන්ට්රි දොඹකර වර්තමානය වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම යල්පැන ගොස් ඇත. ඒ හේතුවෙන් වරාය කටයුතුවලට බාධා වන බැවින් ඒවා කපා ඉවත් කිරීමට තීරණය කර ඇති අතර, මීට වසර කිහිපයකට පෙරද මෙවැනිම දොඹකර කිහිපයක් සාර්ථකව කපා ඉවත් කිරීමට පියවර ගෙන තිබිණි.
Call to Action (CTA)
මෙම ලිපිය ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? ඔබේ අදහස් අප හා බෙදාගන්න. මෙය ඔබේ මිතුරන් සහ පවුලේ අය සමඟත්, ඔබේ සමාජ මාධ්ය ගිණුම් වලත් share කර සංවාදයක් ආරම්භ කරන්න.
