රටේ පවතින ඉන්ධන අර්බුදය සහ ආර්ථික අභියෝග හමුවේ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම රජයේ මූලික ඉලක්කයක් බව ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක පවසයි. නුවරඑළිය දිස්ත්රික් විශේෂ සම්බන්ධීකරණ කමිටු රැස්වීමට එක්වෙමින් ජනාධිපතිවරයා අවධාරණය කළේ, ඉන්ධන මිල ඉහළ දැමීම වැනි තීන්දු තීරණවලට එළැඹීමට සිදු වූයේ මෙම පරිභෝජනය පාලනය කිරීමේ අරමුණින් බවයි.
ඩීසල් ලීටරයක ඇත්ත මිල සහ සහනාධාරය
ලෝක වෙළෙඳපොළේ ඉන්ධන මිල ශීඝ්රයෙන් ඉහළ යාම හමුවේ මෙරටට ආනයනය කරන ඩීසල් ලීටරයක පිරිවැය රුපියල් 720ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති බව ජනාධිපතිවරයා මෙහිදී හෙළි කළේය. එහෙත්, රජය විසින් රුපියල් 100ක සෘජු වැයබරක් දරමින් ඩීසල් ලීටරයක් රුපියල් 392ක මුදලකට ජනතාවට ලබාදීමට පියවර ගෙන ඇත.
රජයේ මෙම මැදිහත්වීමෙන් පසුව පවා තෙල් සංස්ථාවට ලැබෙන්නේ රුපියල් 492ක මුදලක් පමණක් වන අතර, මේ හේතුවෙන් සංස්ථාව දිගින් දිගටම පාඩු ලබන බවත් එය දීර්ඝ කාලීනව පවත්වාගෙන යා නොහැකි බවත් ඔහු අවධාරණය කළේය.
ඩොලර් වියදම 6 ගුණයකින් ඉහළට
පසුගිය මාස කිහිපය තුළ ඉන්ධන ආනයනය සඳහා වැයවන ඩොලර් ප්රමාණය අසාමාන්ය ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති ආකාරය ජනාධිපතිවරයා සංඛ්යාලේඛන සහිතව මෙසේ පැහැදිලි කළේය.
* පෙබරවාරි – ඩොලර් මිලියන 98
* මාර්තු – ඩොලර් මිලියන 216
* අප්රේල් – ඩොලර් මිලියන 368
* මැයි (ඇස්තමේන්තුව) – ඩොලර් මිලියන 522
පෙබරවාරි මාසය හා සංසන්දනය කිරීමේදී මැයි මාසය වන විට ඉන්ධන සඳහා වන ඩොලර් වියදම 6 ගුණයකට වඩා වැඩි වී ඇති බවත්, මෙය ආර්ථිකය කළමනාකරණය කිරීමේදී දැවැන්ත අභියෝගයක් බවත් ඔහු පෙන්වා දුන්නේය.
විදුලි බිල සහ සහන
ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම විදුලි උත්පාදනයට ද සෘජුවම බලපා ඇති බව ජනාධිපතිවරයා සඳහන් කළේය. විදුලි බිල 18%කින් වැඩි වුවද, ඉන් 95%ක පාරිභෝගික ජනතාවකට බලපෑමක් නොවන පරිදි සහන සැලසීමට රජය කටයුතු කර ඇති බවත්, වැඩිවීම බලපා ඇත්තේ ඉතිරි 5%ක පිරිසට පමණක් බවත් ඔහු ප්රකාශ කළේය.
කෙසේ වෙතත්, තෙල් සංස්ථාව සහ විදුලිබල මණ්ඩලය පවත්වාගෙන යාම සඳහා භාණ්ඩාගාරයෙන් දිගින් දිගටම මුදල් ලබාදිය නොහැකි බවත්, එම ආයතන වඩාත් කාර්යක්ෂම කර ජනතාවට ප්රතිලාභ ලබාදිය යුතු බවත් ජනාධිපතිවරයා මෙහිදී වැඩිදුරටත් කියා සිටියේය.
Call to Action (CTA)
මෙම ලිපිය ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? ඔබේ අදහස් අප හා බෙදාගන්න. මෙය ඔබේ මිතුරන් සහ පවුලේ අය සමඟත්, ඔබේ සමාජ මාධ්ය ගිණුම් වලත් share කර සංවාදයක් ආරම්භ කරන්න.
