වරාය පෞද්ගලීකරණයේ අලුත්ම තත්ත්වය මෙන්න
ශ්රී ලංකා වරාය අධිකාරිය සතු නැගෙනහිර පර්යන්තය (ECT) පෞද්ගලීකරණය කිරීම සඳහා රජය නැවතත් පිඹුරුපත් සකස් කරමින් සිටින බවට වරාය වෘත්තීය සමිති ඒකාබද්ධ සන්ධානය (PJTUA) බරපතල චෝදනාවක් එල්ල කරයි. මේ සම්බන්ධයෙන් ජනාධිපති ලේකම්වරයා විසින් වරාය හා නාවික අමාත්යාංශය වෙත ලිපියක් යොමු කර ඇති බව ද වාර්තා වේ.
කළමනාකාරිත්වයේ හදිසි හෙළිදරව්ව
පසුගිය අප්රේල් 29 වන දින මහපොළ වරාය හා සමුද්රීය විද්යායතනයේ දී පැවැත්වූ විශේෂ වැඩමුළුවකදී වරාය කළමනාකාර අධ්යක්ෂවරයා විසින් විශේෂ දත්ත විශ්ලේෂණයක් ඉදිරිපත් කර ඇත. එහිදී පෙන්වා දී ඇත්තේ නැගෙනහිර පර්යන්තය පෞද්ගලීකරණය කරනවාට වඩා ශ්රී ලංකා වරාය අධිකාරිය යටතේ පවත්වාගෙන යාම මගින් රටට අතිවිශාල ලාභයක් අත්කර ගත හැකි බවයි.
ඩොලර් මිලියන 700 ක වාර්ෂික ආදායමක්?
වෘත්තීය සමිති පෙන්වා දෙන පරිදි, පෞද්ගලික අංශයට (SAGT) වසර 30 කට බදු දී ඇති පර්යන්තයකින් වසර 27 ක් පුරා රජයට ලැබී ඇත්තේ ඩොලර් මිලියන 250 කට අඩු ආදායමකි. නමුත් නැගෙනහිර පර්යන්තය නිසි පරිදි ක්රියාත්මක කළහොත්,
* පළමු මංතීරු (Lanes) 10 පමණක් භාවිතා කරමින් දිනකට ඩොලර් මිලියනයක ආදායමක් ලැබිය හැකිය.
* ඒ අනුව වසරකට ඩොලර් මිලියන 360 ක ආදායමක් උපයා ගත හැක.
* සමස්ත පර්යන්තයම ක්රියාත්මක වන විට වාර්ෂික ආදායම ඩොලර් මිලියන 700 ඉක්මවනු ඇත.
කුමන්ත්රණයක් ක්රියාත්මක වෙනවාද?
නැගෙනහිර පර්යන්තයේ මෙහෙයුම් සඳහා අත්යවශ්ය “Straddle Carriers” මිලදී ගැනීමේ ටෙන්ඩරය වසර එකහමාරක් තිස්සේ ප්රමාද කිරීම, පර්යන්තය අකර්මන්ය කර පෞද්ගලික අංශයට විකුණා දැමීමට කරන කුමන්ත්රණයක කොටසක් බවට වෘත්තීය සමිති සැක පළ කරයි.
වරාය අධිකාරියේ ඉහළ කළමනාකාරිත්වය පවා පර්යන්තය රජය සතුව තබා ගැනීමට පක්ෂපාතී මතයක සිටින බව හෙළි වී ඇති අතර, එය වරාය සුරැකීමේ අරගලයට විශාල ශක්තියක් බව සන්ධානය පවසයි. 2020 වසරේදී මෙන්ම මෙවරත් නැගෙනහිර පර්යන්තය පෞද්ගලීකරණය කිරීමට එරෙහිව සියලු බලවේග ඒකරාශී කරන බව ඔවුන් රජයට අවධාරණය කර සිටී.
Call to Action (CTA)
මෙම ලිපිය ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? ඔබේ අදහස් අප හා බෙදාගන්න. මෙය ඔබේ මිතුරන් සහ පවුලේ අය සමඟත්, ඔබේ සමාජ මාධ්ය ගිණුම් වලත් share කර සංවාදයක් ආරම්භ කරන්න.
වරාය වෘත්තිය සමති ඒකාබද්ධ සන්ධානය, ශ්රී ලංකා වරාය අධිකාරියේ සභාපතිවරයා වෙත යොමු කළ ලිපිය පහත දැක්වේ.
